Die Schleppnetztür (auch Netzplatte genannt) ist ein entscheidendes Ablenkungselement beim Schleppnetzfischen. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Öffnung des Schleppnetzes zu öffnen, sodass das Netz ein größeres Fanggebiet abdecken kann. Die Größe der Schleppnetztür ist kein fester Wert; Sie wird flexibel entsprechend den Spezifikationen des Fischereifahrzeugs, der Zielfischarten für den Fang und den Umweltbedingungen des Fanggebiets eingestellt.
Im täglichen Betrieb wird die Größe der Schleppnetztür normalerweise nach Fläche, Höhe und Breite gemessen. Die Spezifikationen für kleine Küstenfischereifahrzeuge und große Hochseefischereifahrzeuge unterscheiden sich erheblich, und die Gesamtkonstruktion muss auf die Leistung des Fischereifahrzeugs und die Schleppnetzspezifikationen abgestimmt sein, um Fischereieffizienz und Betriebssicherheit zu gewährleisten.
Aus praktischen Gründen haben die Schleppnetztüren für kleine Küstenfischereifahrzeuge (mit einer Tonnage von weniger als 50 Tonnen) typischerweise eine Fläche von 1-3 Quadratmetern, eine Höhe von etwa 1,2–2,5 Metern und eine Breite von 0,8–1,5 Metern. Sie bestehen meist aus Stahlplatten oder Aluminiumlegierungen und eignen sich zum Angeln in küstennahen Flachwassergebieten auf Garnelen, Krabben und kleine Grundfische. Mittelgroße Fischereifahrzeuge (mit einer Tonnage von 50–200 Tonnen) verfügen über Schleppnetztüren mit einer Fläche von 4–8 Quadratmetern, einer Höhe von 2,5–4 Metern und einer Breite von 1,5–2,2 Metern.
Die Struktur verfügt über zusätzliche Verstärkungsrippen, um die Stabilität zu erhöhen, und sie eignen sich für die Fischerei auf Arten wie Kabeljau und Gelbschwanz im mittleren und fernen Meer. Große Hochseeschleppnetzfischereifahrzeuge (mit einer Tonnage von mehr als 200 Tonnen) verwenden Schleppnetztüren mit größeren Spezifikationen, mit einer Fläche von 10-20 Quadratmetern, einer Höhe von 4-Metern und einer Breite von 2,2 bis 3,5 Metern. Einige werden Verbundwerkstoffe verwenden, um das Gewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Festigkeit zu erhöhen, und sie eignen sich für groß angelegte Tiefseefischereieinsätze wie den Fang von Kabeljau und Tintenfischen.
Neben der Tonnage des Fischereifahrzeugs hat auch die Fangmethode Einfluss auf die Größe der Schleppnetztür. Die Tür des Schleppnetzes für den Einzel-Schleppbetrieb ist relativ kleiner, während sie für den Doppel-Schleppbetrieb etwas größer ist, da beide Seiten gleichzeitig das Fischernetz öffnen müssen.
Die Schleppnetztür für die Grundschleppnetzfischerei muss mit dem komplexen Gelände des Meeresbodens zurechtkommen, und ihr Größendesign legt mehr Wert auf Stabilität. Das Schleppnetz für die Oberflächenschicht kann entsprechend optimiert werden, um den Expansionseffekt zu erhöhen.
Darüber hinaus wird die Größe auch durch die Wasserströmung und die Windwellenbedingungen in verschiedenen Meeresgebieten angepasst. Beispielsweise wird in Gebieten mit schnellem Wasserfluss die Fläche der Schleppnetztür entsprechend verkleinert, um den Widerstand zu verringern und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.